Old Fidelity - HiFi Klassiker Forum

Hallo Bernd,

da wartet ein schönes Stück Arbeit auf Dich. Röhren zu besorgen ist normalerweise kein Problem.
Die EL? hat ´nen Luftzieher, das fällt sofort auf. Röhren bekommst Du hier, z.B. :
http://btb-elektronik.de/de/

Wichtig ist, daß die Originalgeräte drinbleiben. Sonst ist das gute Stück so gut wie wertlos.

Danke

Uih - die EM 11 kostet 89,40 und die ist im Sockel locker, muss bestimmt raus
Die da Luft zieht ist die EL 84 - die gibt es gar nicht oder lese ich da was falsch ...

Hallo Bernd,

die EL84 kostet 7,20 Euro. EM´s dieser Altersklasse sind immer teuer. Leider. Wenns nur der Sockel ist, am Rande ein wenig Sekundenkleber hineinlaufen lassen. Und wenn es Probleme mit dem Radio geben sollte, und keiner mehr Rat weiß, habe ich für solche Fälle einen kompetenten Arbeitskollegen, der hilft.

Wie gesagt: Laß bei solchen Geräten möglichst alles so original wie möglich. Damit die Nachwelt auch noch weiß, was damals verbaut wurde.

Zitat:Die Travos sehen ebenfalls schlecht aus ... verrostet und wie aufgebläht.

Scheint um den Trafo im Radio zu gehen. Mach mal ein Bild der Probleme. Würde zuerst mit nem Isomesser die Wicklungen gegeneinander messen. Bei schlechter Isolation kann eine Trockenkur im Backofen helfen. Wenn die Isolation der Wicklungen noch ok ist, ist die Frage, ob die Bleche nur außen angerostet sind. Im Zweifelsfall mit nem Stelltrafo die Eingangsspannung hochfahren und messen, was er noch kann und dabei macht. Da auch die Kerne von Trafos in der DDR weitgehend vereinheitlicht waren, findet sicher noch ein intaktes Paket, wenns ganz schlimm sein sollte.
Auf den Bildern schaun die anderen eher wie normal gealterte Trafos aus.

Moin,

Smaragd BG20 hat EF86, ECC81, EL84 und EM11. Ansonsten hast Du ein feines Teil, was mit Sicherheit einen ganz tollen Klang hat. Ich hab schon 2 Tannhäuser gehört und das war wirklich starker Sound.

Gruss Andre

Nur nichts neues reinhauen, wäre ewig schade darum.

Darauf einen Tannhäuser ...

Mahlzeit

Das Tonbandgerät kommt in die Warteschleife (sprich: Kiste)
Entgegen meiner Vermutung sogar sehr Wartungsfreundlich
Zerlegt in drei Teile ...
... dazu einige Schrauben lösen, einige Steckverbindungen lösen und schon hat man das Gerät in 3 größere Teile getrennt.

Ja, aber erst mal sieht der ganze Schlamassel so aus ... dreck und Fett.
Der Motor dreht schwer - da wird wohl das Fett verharzt sein, muss also auf das Teil ...



Eine Stunde später dann so ...



... jetzt ab in die Kiste.
Vor Ende des Jahres wird da nix mehr dran gemacht - Zeit müsste man haben.

Der Antriebsriemen war zwar noch drauf, der dürfte aber fertig sein.
Der ist schon mal gewechselt worden, man sieht es an den Schrauben die mit Farbe fixiert werden.



Dieser Kondensator hat nur darauf gewartet aus seinem Dornröschen-Schlaf geweckt zu werden.
Nach der Reinigung lief dann Öl raus ... muss ich irgendwie dicht bekommen, hätte natürlich gern den Originalen behalten.



Zum Schluss noch das magische Auge



Hab schon immer gewusst dass es intelligente Wesen gibt auf anderen Planeten

(06.08.2014, 14:52)marantz schrieb: [ -> ]Hab schon immer gewusst dass es intelligente Wesen gibt auf anderen Planeten

Moin,

sach mal haste das dampfgestrahlt? Öl aus dem Motorkondi? Hm, den wirste nicht mehr original bekommen, sondern dessen kleinen neuen Bruder in das Gehäuse packen und gut ist.
Der Riemen ist fertig.... patsch und weg.
Ich bräuchte mal ein PIC von der Seite am Motor ob das noch den Hilfsriemen hatte.
Beim Motor die Lager oben und unten nur mit Sinterlageröl ölen und unten an der kleinen Scheibe (3 Schrauben) wenig Fett (säurefrei).
Dabei aufpassen auf die kleine Kugel.












Gruss Andre

Hallo Andre,

der Kondensator hat einen kleinen Riss oder Spalt dort wo das Blech überstülpt.
Meinst du wenn ich den dicht bekomme (2 Komponentenkleber) geht der noch ... ?
Wenn nicht - welchen kleinen Bruder muss ich dann bestellen?

Bild von der Seite Motor ... hab mal das. Reicht das?
Sonst muss ich das Teil noch mal auspacken - ist schon Winterfest gemacht.



Danke für die Tipps Betreff Motor

Moin Bernd,

jo reicht das Pic.

Shit happens. Das hat noch den Hilfsriemen. :-(

Der Kondensator hat 1µF 1KV ist der C31 im Plan.

Den Kondensator flicken? Nee !!

Gruss Andre