Old Fidelity - HiFi Klassiker Forum

Ich bin dabei, mir ein weiteres englisches Trötenpaar zu zulegen.
Castle Chester. Sollte ich die demnächst einsacken, bedarf es noch etwas Arbeit an den Chassis.

Frage in die Runde. Hat wer die Teile bei sich zu stehen und hört aktuell damit.

Mich würde der Höreindruck interessieren und wie kritisch die Aufstellung ist.
Ich lass nur, dass sie mittenbetont sein sollen, einen eher schlechten Wirkungsgrad haben und ein blasses Klangbild haben sollen. Ob das stimmt? 

Wer kann dazu was schreiben?

Ich hatte diese Tröten schon mal,war aber vom Klang her eher enttäuscht.
Normalerweise bin ich ja Castle-Fan und hatte
schon einige dieser Marke hier wie z.B.  Durham 900,Clifton,Isis,Trent...
Irgendwie klangen diese  naja wie soll ich´s beschreiben... "emotionslos"  der HT Bereich war eher "deutsch" abgestimmt
und der Bassbereich war für diese Grösse eher schwach...
Nur die Verarbeitungsqualität war super...das soll jetzt nich heissen,das sie schlecht waren,aber auch nix besonderes

... ist halt wie immer subjektiv,viell. gefallen sie Dir ja 

Hallo,

ich hatte auch mal kurz ein Paar davon.

Ja, eher "englisch" abgestimmt, schöner Mittelton.

Im Bass können sie nichts "reissen", aber ich fand es insgesamt schon in Ordnung.

Sie profitieren auf jeden Fall von einem kräftigen Verstärker, der sie zart in den A. tritt,

dann laufen sie schon sehr ansprechend  

Hatte damals eine Bryston 3 BST dran...

Liebe Grüße

Thomas

Danke für eure Einschätzung...so ähnlich hatte ich es erwartet. Mit schönen Mittelton kann ich was anfangen....basslastig brauche ich eh nicht.
Schick sind sie allemal.

Mal schauen wenn sie hier sind....

Habe ich mal gehört und für eine Fehlkonstruktion gehalten. Ein Transmission mit so wenig Tiefbass... da hat sich jemand gravierend verrechnet. Englische Mitten gehen auch "kleiner"...

Ich habe heute die Castle Chester unterwegs eingesammelt und nun schlummern sie erst mal im Auto bis Freitag.

Die Sicken von den Tiefmitteltönern werde ich erneuern. Die Gummisicken kommen mir schon verhärtet vor und ausserdem sind die an manchen Stellen schon defekt und lösen sich ab. Furnier muss ich auffrischen. 

Endlich wieder mal an Chassis basteln. 

Ein Nachbar, der inzw. weggezogen ist, hatte die in einem richtig schönen Holz...nix Furnier.
Ich würde sie bei den Temberaturen nicht im Auto lassen
Wenn er sie damals verkaufen hätte wollen, wären das jetzt meine. Was da rauskam hat mir auch gefallen.

Ich kann die ja schlecht aufs Hotelzimmer schleppen. Müssen also noch im Auto bleiben.

Ja nu, dann ises wies is

(10.12.2018, 21:48)Tom schrieb: [ -> ]Ein Nachbar, der inzw. weggezogen ist, hatte die in einem richtig schönen Holz...nix Furnier.

Die Brits haben gerne Plywood verwendet, das sind verleimte Holzplatten. Wir nenne das Multiplex.

So...da stehen sie nun. Haben 1400km Tour gut überstanden.

Ersten Hörtest mit den Chester gemacht. Ich finde das Klangbild ausgezeichnet....nix körperlos...der Tiefgang ist für mich völlig ausreichend. Nach den Einschätzungen hier, war ich ja schon etwas skeptisch....völlig unberechtigt, wie sich eben heraus stellt.

Sag ich doch

Den Forums-Holzohren ist halt nur bedingt zu trauen

Das Furnier habe ich eben mal fix mit Renuwell aufgefrischt....schaut wieder sehr passabel aus.





Hier kann man ganz gut die defekte Sicke erkennen. Kommt also neu an beiden Tiefmitteltönern.





Da die originalen Sockel fehlten, will ich diese drunter schnallen.
Was meint ihr? Die Sockel schwarz lackieren? Hatte ich mir so gedacht.

Jep, die müssen schwarz sein   Ansonsten, echt 'ne schicke Box.

Und am besten ein paar Oehlbach-Schwabbler dazwischen.

(14.12.2018, 18:58)proso schrieb: [ -> ]Und am besten ein paar Oehlbach-Schwabbler dazwischen.

Kann man machen....Unten sind Gewinde vorhanden für Spikes, wenn man sie direkt auf einem Teppich stellen muss.

schwarz, auf jeden Fall. ich würde noch ein kleines "Brettchen" zwischen Sockel und Boxenboden machen, damit sowas wie ne Schattenfuge entsteht.

Die Chester ist extrem gedämpft im Innerem....Komplett mit Schaumstoff ausgestopft. Kann man hier auf dem Bild leider nicht sehen. Hinter dem hellem Vlies ist noch eine dünne Zwischenwand und dahinter dicker Schaumstoff.

Hat etwas gedauert, bis ich passende Gummisicken ausfindig machen konnte. Es gibt Anbieter, die für die Castle Chester Sicken anbieten und was dann nach Bestellung und Kauf ankommt, passt hinten und vorne nicht.

Ich habe einmal leider Geld versenkt, da meine Reklamation zwar Beachtung fand aber die Ersatzlieferung ebenfalls nichts taugte und eine Rückgabe abgelehnt wurde....da war nichts mehr zu machen. Blöde Geschichte...egal.

Nun hatte ich endlich passende Gummisicken erhalten und darum auch gleich mal frisch ans Werk.





Die alten Sicken waren hart, teilweise schon beschädigt und vom Kleber war nicht mehr allzu viel zu sehen. Vom Chassi konnte ich die einfach ohne Ablöser abziehen, an der Membran dagegen klebten die bombenfest. Da half nur Ablöser und viel Geduld.








Mit speziellen Kleber für Gummisicken habe ich dann nach gründlicher Reinigung des Chassis und der Membran die neue Sicke verklebt. Geht wunderbar, wenn der Kleber ein paar Minuten abgelüftet hat.

Eine mechanische Zentrierung der Spule war leider nicht möglich. Ich habe versucht die Dustcape zu lösen...no chance ohne Zerstörung und die Membran sagte auch no dazu.

Ging aber auch so ganz gut.








Dieses Chassis / Sicke spielt sich schon wieder ein mit Testsignalen. An der zweiten bin ich noch dran.

Zweites Chassis auch neu besickt. Der Kleber braucht nicht lange um zu trocknen. Spulen sind schön zentriert...nix rappelt oder kratzt.

So...nun einspielen lassen.










Diese Membran hatte schon beim Kauf eine kleine Beschädigung. Ein Teebeutel und Sekundenkleber waren hier mein Freund.   









Jetzt können die Castle Chester endlich mal zeigen, was sie können. War vorher ja nur bedingt möglich mit den defekten und fast schon abgefallenen Sicken.

Viel Spaß damit, die sehen echt toll aus