Old Fidelity - HiFi Klassiker Forum

Es gibt unzählige Fettsorten und falsch geschmiert kann die Komponenten irreversibel verändern oder zerstören.

Aktuell:

Kurvenscheibe eines Dual CS622.
Einfaches Radlagerfett nehme ich am Auto und Motorrad. Habe aber das Gefühl, das so manche Kunststoffe verspröden, da ich die aus der Kartusche in andere Gefäße abfülle um ggf. unterwegs, in den Wohnungen der Kinder, ..was zu haben.
Auch Gummi (Honda) quillt in Minuten um 30% an der Bremse für die Gleitbolzen. Bei VAG passiert da nichts.
Silikonfett nehme ich nun dort, ist aber pastöser und für den Dreher ungeeignet.
Vaseline technisch ist zu pastös. Normale trocknet aus.
(in Isoprop eingelegt waren die Hondagummis nach einer Nacht wieder klein - an die Kolben kommt nur ATE Kolbenpaste) 

Also was nehmen?

Auch für die Metall/Metall Gleitstellen. Hier läuft an manchen stellen Flache Schieber parallel zum Gehäuse. Damit die nicht komplett anliegen ist eine kleine Delle hineingepresst, damit die nur punktuell aufliegen.

Foren Empfehlungen als Ersatz für Dualfett im WWW landen wieder bei Radlagerfett für die Kurvenscheibe

Hallo Tim (und Struppi),
danke für dieses Thema.
Tatsächlich habe ich gestern lange darüber nachgedacht
wie man am besten eine Liste zusammenstellen könnte
welches Mittelchen wofür/wogegen....
Wahrscheinlich gibt es hier bereits alles, aber eben verstreut.

Kennt sich jemand aus mit Schmiermitteln?
Schmiermittel, Öle, etc. ...
Wie schmiert ihr denn Umlenkrollen?
Tonarmlift neu "ölen"
Magnetanker ölen?

Danke 

Danke.
Habe Kurvenscheibe gesucht, direkt auf einen Hinweis gehofft, aber nichts gefunden
Winix ist bei uns in der Nachbarschaft. Hat aber nichts mir dir aus dem Süden zu tun winix?
Aber VK nur an Gewerbliche...

Molykote DX ist für Metallreibflächen, aber die Kurvenscheibe ist aus KS.
Für die Me-Me-Reibflächen wäre es ok.

Fehlt noch KS-ME oder KS-KS.

Für eine Dual Kurvenscheibe nehme ich immer Vaseline.
Funktioniert hervorragend und greift keine Materialien an.

Moin

Fürs Kurvenrad verwende ich Nr 3 ,Nr 2 ist das Sinterlageröl ,Nr 1 für Gestänge usw. und nach dem aufsprühen erst gelblich dann nach einer Weile gelartig farblos .Für die Plattenteller Gleitlager Dorn (Pe 33 ,Trio usw.)Spezialfett mit Teflon das für Spindelmaschinen gedacht ist bis 10 000 Umdrehung .



Gruß Frank

Bei meinem Dual 1228 knarzte die Kurvenscheibe, erst mit Vaseline probiert,
war nur von kurzer Dauer. Das Teil dann komplett wieder gereinigt und mit
Interflon FIN SUPER -Teflon Trockenschmierspray eingesprüht .... da knarzt nix mehr.
Das Spray ist zwar sau teuer, aber mein Top Favorit.



Siggi

hmm,
danke.
Mein Favorit wäre jetzt Vaseline, für die Kurvenscheibe und Me-Me "Schleifpunlkte".
Hab ich irgendwie vom Schirm verloren. 1985 an de Batterie von Motorrad verwendet und das verlief wie Sau. Die Batterie ist zwar weit vom Motor weg, aber die warme Kühlluft des Motors kommt da wohl vorbei.
Beim Bund die karamelfarbene technische Vaseline für die Batteriepole der Panzerbatterien ist fast Klebstoff und dahe rungeeignet.

Ich denke ich werde die mal einfache Weiße mal versuchen.
Tatoo, Lippen, Aftercare
Ich werde technische nehmen.

Das Zeug war auch am Klimabedienteil an den Drehern (Bowdenzug) meines Passat, nach 700tkm immer noch schmierend.

Fin super ist und bleibt flüssig. Fin GREASE ist beim Austritt aus der Dose flüssig und wird dann zu Fett. (grüne Dose)

Für Zahnradgetriebe aus Kunststoff eher:

https://www.ebay.de/itm/20ml-MOLYKOTE-EM...dd070bb1ff