11.02.2014, 16:35
Nun soll er doch einen eigenen Thread bekommen:
Der Lenco L 833 DD ist ein etwas modernerer Vertreter, immer noch in der Schweiz gebaut. Er hat einen Direktantrieb, die Feinregulierung der Geschwindigkeit läuft via Poti, zur Kontrolle gibt es ein Stroboskop.
Das Headshell ist eine Spezialvariante, gab es nur bei wenigen Modellen. Mein Lenco hat den Weg am Rec-Hof vorbeigefunden, ein Headshell war zum Glück dran, ebenso ein 95er Shure mit toller elliptischer Originalnadel.
![[Bild: tmp_dsc_0519-19372334lfzt7.jpg]](http://abload.de/img/tmp_dsc_0519-19372334lfzt7.jpg)
Zwei Innenansichten:
![[Bild: img_7321t4k1w.jpg]](http://abload.de/img/img_7321t4k1w.jpg)
![[Bild: img_7322npjz5.jpg]](http://abload.de/img/img_7322npjz5.jpg)
Das Kabel habe ich mit Cynch-Steckern ausgestattet, im Original war ein DIN-Stecker verbaut. Leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie ich am besten das Massekabel anschließe/ wo ich es anlöte. Im unteren Bild kann man einen Kabelschuh erkennen, dort habe ich die Masse angeschraubt und festgestellt, dass es so nict gut geht. Habe so ein dickes Brummen ...
Der Lenco L 833 DD ist ein etwas modernerer Vertreter, immer noch in der Schweiz gebaut. Er hat einen Direktantrieb, die Feinregulierung der Geschwindigkeit läuft via Poti, zur Kontrolle gibt es ein Stroboskop.
Das Headshell ist eine Spezialvariante, gab es nur bei wenigen Modellen. Mein Lenco hat den Weg am Rec-Hof vorbeigefunden, ein Headshell war zum Glück dran, ebenso ein 95er Shure mit toller elliptischer Originalnadel.
Zwei Innenansichten:
Das Kabel habe ich mit Cynch-Steckern ausgestattet, im Original war ein DIN-Stecker verbaut. Leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie ich am besten das Massekabel anschließe/ wo ich es anlöte. Im unteren Bild kann man einen Kabelschuh erkennen, dort habe ich die Masse angeschraubt und festgestellt, dass es so nict gut geht. Habe so ein dickes Brummen ...