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(05.10.2026, 12:28)Fürchtenix schrieb: Die Bleche waren doch schon geklärt.
Bin jetzt zu Hause am PC endlich dazu gekommen, das Plasteteilchen genauer zu betrachten:
Ich bin mir sicher, dass Du eine Stelle finden solltest, wo der grün gerahmte Part reinpasst und vermutlich direkt daneben ein "sinnloses" Loch zu finden ist.
Ich nehme an, dass das runde unter dem eckigen ein (bei der Herstellung des Geräts) per Erwärmung(Schmelzung) in dem o.g. "sinnlosen" Loch fixiert wurde (und der "Schmelzkragen hat sich halt mittlerweile verabschiedet).
Tja, trotz intensiver Suche habe ich nichts "passendes" gefunden, wer weiß, wie das vielleicht auch nur von außen unter dem Plattenteller durch den Weg nach innen gefunden hat... so meine Vermutung, das das sicher nicht in den Dreher gehört...
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Nun denn: Heute ist Anlass zur Freude, die Endabschaltung funktioniert wieder! Ich musste lediglich die kleine, in das "Signalblech eingelassene, kleine transparente Scheibe reinigen, nun "löppt aalns"!
Nun habe ich Schussel mir den Anschlusspunkt des einen Massekabels nicht gemerkt, im Manual ist auch nur der eine Punkt angegeben, der auf dem folgenden Foto neben dem Transistor am Motorchassis befestigt ist. Kann es sein, weil die Länge passt, das das übrige Ende an der Bedienfeldblende befestigt wird? Würde doch Sinn machen, bin mir aber eben nicht sicher, da es im Manual eben nur den einen Punkt gibt:

Andreas
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Hat niemand eine Idee dazu? Ist im Manual wirklich nicht zu finden oder ich habe es übersehen....
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Na dann! Der Dreher ist "ready", Diptaster neu und angepasst, Erdungskabel da, wo es hingehört, Haube kommt neu von "Sora" zum Zusammenschrauben, kostet dann nur 40 nochwas und nicht 150.
Jetzt bleibt nur noch die Auflagekraft als "Problem", da komme ich nur auf 1,5g, für das verwendete System müssen es aber 2g sein. Wenn man mir kurz verrät, wie die kleinen "Scheibchen" heißen, die man zwischen Headshell und System schraubt, um das Gewicht zu erhöhen....
Danke!

Andreas
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