Old Fidelity - HiFi Klassiker Forum

Moin!

Ich habe mal wieder ein Problem mit einem Transistor, den es so nicht mehr gibt (oder nur zu horrenden Versandkosten aus China oder USA). Es handelt sich um den TR322 (2SC2320), der kleine Transistor im TO92-Gehäuse, der per Kupferblech an den Kühlkörper gedrückt wird. Da er gekühlt werden sollte, nehme ich mal an, dass die technischen Daten eines Ersatztyps möglichst passen sollten, aber ich finde bei den als möglich genannten Ersatztypen keinen, der von den Spannungsangaben und dem Kollektorstrom passt. Der BC237C zum Beispiel hat wie fast alle anderen gefundenen Ersatztypen einen Kollektorstrom von 100mA, der 2SC2320 aber einen von 200mA. 

Leider weiß ich nicht, welche technischen Daten in diesem Fall tatsächlich von Bedeutung sind. Aus dem Schaltplan ergeben sich für die Spanungswerte Uc = 1,8V; Ub = 1,2V; Ue = -1,8V.
Kommt es daher eher auf einen passenden Kollektorstrom von max. 200mA an? Der hFE liegt bei 437, entspricht also der F-Klassifikation des Originals. Ist das von Bedeutung?

Hat jemand einen Tipp für mich, oder muss ich versuchen, einen Original-Transistor zu bekommen?

Gruß vom Utz

Kommt darauf an, was du unter "horrend" verstehst.

https://elw-elektronik.com/2-SC-2320-NPN...03W-200MHZ

https://www.amazon.de/5-St%C3%BCck-2SC23...B09X9XC63R




Es gibt unzählige Japan Transistoren, die man ebenfalls nehmen könnte.

Erst an allerletzter Stelle, als letzte Möglichkeit (warum auch immer) würde ich da irgendeinen BCxxx einsetzen, und die Bedrahtung verdrehen.

Viel Glück....Du wirst es brauchen.

Ach, 2024 hat’s doch auch geklappt im 960 II das Problem zu lösen.
https://old-fidelity-forum.de/thread-484...pid1666205
Das wird schon.

(Gestern, 09:59)nice2hear schrieb: [ -> ]Ach, 2024 hat’s doch auch geklappt im 960 II das Problem zu lösen.
https://old-fidelity-forum.de/thread-484...pid1666205
Das wird schon.

Da bin ich guten Mutes.

Der von 2024 läuft ja auch noch wunderbar. Bei dem Exemplar, den ich gerade auf dem Tisch habe, hat es einen Platinenbruch gehabt. Nachdem ich alle Stellen gefunden und repariert hatte, funktionierte der auch wieder, der rechte Kühlkörper ist aber (bei Kopfhörerbetrieb) deutlich heisser geworden als der linke. Bei der Fehlersuche habe ich mir dann mal wieder (mindestens 2) Transistoren zerschossen. Grobmotoriker halt.

Gruss vom Utz

Aus meiner Sicht sollte man bei Yamaha an dieser Stelle auf eine hohe Stromverstärkung des Ruhestrom-Transistors achten. Hier hat dieser nur die Funktion eines Thermo-Sensors, was aber sehr wichtig ist.

Laut Schaltplan soll der 2SC2320 eine hFE-Klassifikation von E (150-300) oder F (250-500) haben. Das Exemplar vom linken Kanal hat einen von 437. Mal sehen, was ich geschickt bekomme.