Old Fidelity - HiFi Klassiker Forum

Hallo zusammen,

ich habe von Frunobulax einen Dual 701 bekommen, der ein wenig Zuwendung benötigt. Neben Fehlteilen (Gegengewicht, Systemträger, System) machte vor allem der Motor Probleme. Er hat sehr wenig Kraft, wird nicht konstant angetrieben und das verbaute Relais schaltet immer wieder durch.

Aber erst einmal den Knallfrosch tauschen:



Nach ein wenig Forschen stieß ich auf folgenden Artikel im Dual-Board, bei dem es aber nach 5 Seiten zu keiner Lösung kam. 

Nachdem ich eine Nacht darüber geschlafen habe habe ich mir einmal das Bord mit der Motorsteuerung genauer angeschaut und dabei folgenden Tipp von der ersten Seite beherzigt:

• hast Du mal versucht die Lötpunkte der Germanium-Spulentreibertransistoren nachzulöten? Manchmal haben die auch ein Kontaktproblem nach all den Jahren.
  

Und: Bingo!



Klar zu sehen, dass zumindest zwei der Lötpunkte Probleme hatten. Ich habe diese und alle anderen nachgelötet und der Motor dreht wieder. Und wieder einen Dual gerettet!

Die folgenden Arbeiten sind jetzt mehr oder weniger Routine:

• Tantal-Elkos und ROE-Elkos auf der Motorplatine vorsorglich tauschen
  
• Lift entplumpsen
  
• Tonarm ist am hinteren Lager locker -> checken und Schraube nachziehen
  
• Tonarm-Lager einstellen
  
• Mechanik reinigen und neu schmieren
  
• Gerät reinigen
  
• Strobo-Scheibe wieder ankleben
  
• Automatik einstellen
  
• Steuerpimpel checken
  
• Anti-Resonator in der Ersatzteil-Kiste suchen und einbauen
  
• System installieren
  

Gruß Roland

Geil.....

Tipptopp!
... aber auch die Viererreihe obendrüber über deinen Markierungen sehen auch schon ziemlich nach Kaltötstelle aus.

Kalö's suchen bei solch alten Geräten ist nie ein Fehler .....

(22.08.2022, 11:09)scope schrieb: [ -> ]Geil.....

Es gibt eigentlich keinen Grund, über eine substanziell ganz gut erhaltene 701 schwarzwaldfräse zu unken. Sonst hätt ich das Teil ja nicht gekauft/gesichert. Für meine teilweise 50 Jahre alten Scheiben hätte der es allemal getan, er sah nett aus, hübscher als mein 704, und für die allermeisten Plattenhörer sollte der ausreichend sein. Und Bohrinseln gefallen mir persönlich auch nicht besser, muß ich nicht haben....
Ich freu mich das rolli den wieder hinkriegt. Alles richtig gemacht.

Ich glaube, scopes freudiger Kommentar galt in erster Linie dem Knallfroschfoto...

(22.08.2022, 17:32)ted_am_see schrieb: [ -> ]... aber auch die Viererreihe obendrüber über deinen Markierungen sehen auch schon ziemlich nach Kaltötstelle aus.

Danke für den Tipp - das Bild ist in dem Bereich etwas unscharf, ich werde die Platine aber noch einmal genauer inspizieren!

Gruß Roland

(01.08.2022, 10:45)Frunobulax schrieb: [ -> ]Hi Folks, bin über einen alten 701 gestolpert, aus Besitz eines verstorbenen älteren Herren, es fehlt ein TK und System und das Gewicht am Tonarm.

Gut, wenn die Ersatzteilkiste die Teile noch hergibt!

Ansonsten kann man ja den Anti-Resonator auch nachbasteln... (dazu habe ich vor Jahren mal einen Bericht im Dual-Board geschrieben).
Der reparierte AR erfüllt immer noch seinen Dienst in meinem 701.

Super Arbeit, Roland

(16.10.2022, 16:44)beetle-fan schrieb: [ -> ]Ansonsten kann man ja den Anti-Resonator auch nachbasteln... (dazu habe ich vor Jahren mal einen Bericht im Dual-Board geschrieben).

Hast Du da vielleicht einen Link auf den Thread?

https://www.dual-board.de/index.php?thre.../&pageNo=1

Die Bilder sind nur weg, ist schon 100 Jahre her (gefühlt)...

Moin zusammen,

was lange währt wird endlich gut, der 701 läuft einwandfrei und klingt mit dem M20E wirklich mehr als ordentlich.



Gruß Roland

...und sie sieht sogar noch ganz gut aus, die Fräse...freut mich, daß du es geschafft hast, und hoffe, daß sich dann auch ein Liebhaber findet, wo das Teil noch was rocken kann!