Old Fidelity - HiFi Klassiker Forum

Hi Roberto,
falls auf den Kalotten das gefürchtete
"AF" in der Typenbezeichnung auftaucht,
könnte, sollte, müßte auch neues Ferro-
fluid fällig werden.

(04.10.2021, 05:29)X-oveR schrieb: [ -> ]Hi Roberto,
falls auf den Kalotten das gefürchtete
"AF" in der Typenbezeichnung auftaucht,
könnte, sollte, müßte auch neues Ferro-
fluid fällig werden.

Das hatten wir doch schonmal in aller Ausführlichkeit geklärt, dass AF nix mit Ferrofluid zu tun hat.
Alle Dynaudio-Hochtöner haben Ferrofluid im Luftspalt. AF steht für die flache Frontplatte.

Ferrofluid in den alten HT von Dynaudio zu wechseln ist deutlich unentspannter als bei anderen Marken da sowohl mehrfach verklebt als auch die Spulen die bekannte “Sollbruchstelle” zwischen Voicecoil und Terminal haben. Konstruktiv leider nicht für Maintanance oder Reparaturen vorgesehen.

(04.10.2021, 09:11)xs500 schrieb: [ -> ]

(04.10.2021, 05:29)X-oveR schrieb: [ -> ]Hi Roberto,
falls auf den Kalotten das gefürchtete
"AF" in der Typenbezeichnung auftaucht,
könnte, sollte, müßte auch neues Ferro-
fluid fällig werden.

Das hatten wir doch schonmal in aller Ausführlichkeit geklärt, dass AF nix mit Ferrofluid zu tun hat.
Alle Dynaudio-Hochtöner haben Ferrofluid im Luftspalt. AF steht für die flache Frontplatte.

Sorry
Vor vielen Jahren so "gelernt".
Da ist das mit neuem Wissen manchmal
nicht so leicht.

Hi,
wenn die Membranen der Kalotten nicht arg "verdellert" sind, würde ich die Myrage auf jeden Fall reparieren.
Über Probleme mit Ferrofluid bei den Chassis ist mir nichts bekannt. Betreibe den Esotar, D52 und D21AF in verschiedenen Boxen
ohne für mich negative klangliche Auffälligkeiten. Die Weichen sind ziemlich aufwendig gestaltet, mit Phasenschieber und Impedanzlinearisierung.
Schaltbild kann ich dir schicken.
Viel Spaß
Manfred

Danke für die zahlreichen Antworten!

Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht.  

Die Membranen der Lautsprecher selbst scheinen völlig dellenfrei zu sein, da über jedem einzelnen Chassis ein unglaublich hässliches Gitter aus dem Car-Hifi-Sektor verbaut ist. Glücklicherweise kann man die Gitter sehr einfach entfernen. Über die Jahre haben diese Gitter offenbar gut funktioniert und vor neugierigen Kleinkindfingern oder ähnlichem geschützt.

Die Gehäuse sehen für das alter auch noch ganz annehmbar aus. Mit einer Renuwell-Kur sollten die Lautsprecher wieder wohnzimmertauglich sein. Die Verarbeitung deutet darauf hin, dass es originale Dynaudio Gehäuse sind.

Der Preis für das "refoamen" der Tieftöner habe ich von der Internetseite eines hier "in der Nähe" beheimateten Reparaturbetriebs. Die geben für Dynaudio Woofer bis 30 cm einen Reparaturpreis von jeweils € 60,-- an. Ist das für einen Fachbetrieb zu teuer? Ich jedenfalls fühle mich nicht dazu in der Lage erste Reparaturversuche an derartigen Chassis auszuführen. Ich fürchte, dass ich da mehr zerstöre als repariere.

Grüße aus der Rhön, Roberto

(04.10.2021, 10:21)micro-seiki schrieb: [ -> ]...
Der Preis für das "refoamen" der Tieftöner habe ich von der Internetseite eines hier "in der Nähe" beheimateten Reparaturbetriebs. Die geben für Dynaudio Woofer bis 30 cm einen Reparaturpreis von jeweils € 60,-- an. Ist das für einen Fachbetrieb zu teuer? Ich jedenfalls fühle mich nicht dazu in der Lage erste Reparaturversuche an derartigen Chassis auszuführen. Ich fürchte, dass ich da mehr zerstöre als repariere.
Grüße aus der Rhön, Roberto

Ich sags mal so;
Beim freundlichen Holländer kosten die Ersatzsicken
~20,-/stk. inkl. Kleber (kann auch einen 5er mehr seien).
Wenn da dann Arbeitslohn, Steuern, Porto etc. draufkommen
sind die 60,- imho nicht zu viel.

Ich würde nur die passende Gummi Sicke von Kurt Müller verbauen lassen. 60€/Stk. ist plausibel, aber ohne Aussage welche Qualität oder verwendete Sicke (gibt’s auch aus Schaumstoff für 5€ bei AliExpress) - würde da keine Experimente machen.

---

(04.10.2021, 10:40)X-oveR schrieb: [ -> ]Ich sags mal so;
Beim freundlichen Holländer kosten die Ersatzsicken
~20,-/stk. inkl. Kleber (kann auch einen 5er mehr seien).
Wenn da dann Arbeitslohn, Steuern, Porto etc. draufkommen
sind die 60,- imho nicht zu viel.

Fred Buist von Audiofriends / repairyourspeakers liefert zwar auf Wunsch und Verfügbarkeit auch passende Müller Sicken aber DIY Reparatur kann ich in diesem Fall nicht empfehlen.

Bei den Preisen kommt es teilweise auf die Abstufungen der Betriebe hinsichtlich der Größe an - der 24W100 der Myrage hat knapp 24cm Durchmesser:

https://www.neef.de/lautsprecherreparatur-preise/

https://www.lautsprecher-doktor.de/preise.php

https://sicken-reparatur.de/preise-konfigurator/

Meist sind die ersten Ziffern bei Dynaudio MT/BT auf den Durchmesser bezogen. Daher auch meine Aussage, das müße deutlich günstiger gehen. Bei 200,- solltest Du es deckeln können, Roberto.

So,

kleines Update: Ich habe mit dem sehr netten Herrn Rihm von der Soundgarage in Leingarten (bei Heilbronn) telefoniert, der mir das Refoaming der vier 24W100 für jeweils € 50,-- angeboten hat. Für den Aus- und Wiedereinbau der Chassis würden zusaätzlich 5€ je Chassis fällig.

Außerdem würde er bei den Esostar T 330D prüfen, ob das Ferrofluid erneuert werden sollte.

Ich finde, das hört sich insgesamt sehr fair an. Außerdem muss ich mit meinen bescheidenen Möglichkeiten die Chassis nicht selbst ausbauen (sind verklebt) und kann mir die Lautsprecher (technisch) fertig überholt wieder abholen.

Bei der nächsten Tour zu meinem Bruder werde ich die Lautsprecher in Leingarten abliefern.

... to be continued ...


Grüße aus der Rhön, Roberto

(06.10.2021, 15:13)micro-seiki schrieb: [ -> ]So,

kleines Update: Ich habe mit dem sehr netten Herrn Rihm von der Soundgarage in Leingarten (bei Heilbronn) telefoniert, der mir das Refoaming der vier 24W100 für jeweils € 50,-- angeboten hat. Für den Aus- und Wiedereinbau der Chassis würden zusaätzlich 5€ je Chassis fällig.

Außerdem würde er bei den Esostar T 330D prüfen, ob das Ferrofluid erneuert werden sollte.

Ich finde, das hört sich insgesamt sehr fair an. Außerdem muss ich mit meinen bescheidenen Möglichkeiten die Chassis nicht selbst ausbauen (sind verklebt) und kann mir die Lautsprecher (technisch) fertig überholt wieder abholen.

Bei der nächsten Tour zu meinem Bruder werde ich die Lautsprecher in Leingarten abliefern.

... to be continued ...


Grüße aus der Rhön, Roberto

Das ist ein guter Kurs, Roberto. Und die 5,- fürs handling sind günstig. Passt. Wenn die Arbeit dann am Ende auch noch gut ist. Der Vorteil: Du kannst sicher die LS bei Abholung kurz anhören!

Herr Rihm ist super !!!
Ich hatte schon viele Lautsprecher dort in Behandlung - immer top Arbeit zum sehr, sehr fairen Kurs .......

Gerade gefunden...

https://www.dynaudio.de/home-audio/herit...ge-special

Neuauflage der ollen Contour. Eigentlich ganz schick, innen tatsächlich bisschen wertiger inzwischen...und auch ohne Variovent.
Da hat anscheinend irgendwer endlich was begriffen.

...

€6000.

Mundgeblasenes Furnier, Schwingspulen aus Feenhaar, das kostet.

Hallo zusammen!


Kann mir bitte jemand bei der Identifizierung der Chassis helfen?
Dürfte das der Esotar sein?

Die Mitteltöner messen 130-140mm. Mehr weiß ich leider nicht.
Die Sicken müssten schon erneuert worden sein.

Viele Grüße und danke!

Hallo,
das sollten Dynaudio 15W75, Sicken werden noch orginal sein die gehen bei denen eher nicht kaputt.
Auf jeden Fall eine tolle Lautsprecherbox, da könntest du uns ruhig nich ein paar Bilder zeigen.

Oh super, das ging ja schnell und könnte tatsächlich passen!
Die LS gehören mir noch nicht. Ich werd berichten, wenn sie bei mir stehen sollten.

Der HT ist der Esotar?

Danke nochmals!

Ja das ist wohl der Dynaudio ESOTAR T330D, feine Teil aber teuer.
Bin gespannt ob du die bekommst

Danke!

Ich hadere derzeit noch. Der LS ist wahrlich imposant und nicht ganz günstig.

Gibts beim Esotar noch Ersatzchassis?
Ich hatte 650€ im Kopf, oder?

Sollte es im Tausch noch über Dynaudio für gutes Geld geben. Alternativ ein gebrauchtes Pärchen suchen und finden.
Ist hat dreißig Jahre altes Zeugs. Da ist eine gute Ersatzteilversorgung nicht mehr selbstverständlich.

Wurde der Esotar denn über eine längere Zeit gebaut?
Die LS, in der sie verbaut wurden, sind von 2007.

Puh, schon kein ganz geringes Risiko.

Sind die denn defekt? Normalerweise passiert doch nichts an den Dingern. Ist eine 28 mm Kalotte wie Millionen andere auch.

Nein, Defekte sind mir keine bekannt.