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Magst Du das mal größer machen, Jürgen?
cu, Martin -
"Dat gifft in‘n Plattdüttschn keen Woort für „Flüchtlinge“, dat sün halt alles Lüüt, Menschen, Kinners, Olle, Froons- un Mannslüüt … So as Du!" (aus dem weltweiten Netz)
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ja das hat er auch geschrieben, etwas Leim verkleckert.
Also alles im grünen Bereich ?
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Du kannst hier noch mal schauen, Jürgen
Alte Original-Sicken
und hier von
ppa audio gemacht
cu, Martin -
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Alte Sicke fühlt sich leicht vergammelt an und halt porös, während neue Schaumstoffsicken recht glatt und geschmeidig sind. Für mich sehen die Sicken auf den Fotos in Ordnung aus, aber am Besten schaust du dir das vor Ort an. Ist die Fahrt weit für dich?
Gruß,
Friedrich
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Bei der Sicke in dem Angebot bin ich skeptisch. Das sieht mir misslungen aus. Nicht richtig zentriert, bzw. im eingebauten Zustand verklebt und verrutscht.
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O...h, das hört sich nicht so gut an
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Jürgen, Friedrich hat Recht... einfach mit dem Finger drüberfahren und wenn es sich rauh anfühlt oder Du sogar einen leichten Abrieb verspürst, ist die Sicke alt und fertig. Zum mindest ist die "Arbeit" desjenigen, der die Sicken der 690er in der Anzeige gemacht hat ist eher "lausig", so viele Klebereste und irgendwie ungleichmäßig eingesetzt (Beule unten auf 7 Uhr? - Vielleicht war die Sicke zu groß...)
Ich denke auf jeden Fall nicht blind kaufen, sondern fühlen und sehen (Nen 690er-Chassis bewegt sich ganz gut bei hohem Pegel, da kann man sehen ob es in Ordnung ist oder nicht)
cu, Martin -
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So selten sind die auch nicht.