Hallo,
ich habe hier ein Eumig FL-900 (baugleich Alpage AL-300, Antrieb auch AL-80), das nach einem Risikokauf und anschließender Reparatur ziemlich gut läuft - in Sachen Aufnahmefrequenzgang sogar mein bestes Tapedeck.
Trotzdem ist der Genuss etwas eingeschränkt: Der Wickelmotor dreht bei den o.g. Modellen extrem hoch und zumindest bei meinem Exemplar ist das wirklich störend - ich sitze recht nah an der Anlage und höre eher selten laut.
Frage: Hat jemand ein solches Modell und kann mir bestätigen, dass es auch leise geht, also zumindest bei Musik unhörbar? Dann würde ich nämlich versuchen, noch Abhilfe zu schaffen.
Gruß
Thomas
Mein altes AL-300 machte auch durchaus hörbare Wickelmotorgeräusche, es hat mich aber nie wirklich gestört. Wenn man nicht direkt daneben saß, war das unerheblich. Irgendwann hat der Motor seinen Geist aufgegeben und ich habe ihn ersetzt, ist aber schon ewig her und das Ding ist nicht wirklich leiser geworden. Der Motor dreht immer mit maximaler Drehzahl und bei Play wird über eine Rutschkupplung die notwendige Reduktion erreicht. Der Motor hat übrigens eine Fleihkraftregelung, ich bilde mir ein, die laufen ohnehin etwas unruhig.
Okay, danke schonmal für die Rückmeldungen... Das "Eumig auf dem Basteltisch" ist meines.... Vielleicht kann ja Andre auch noch etwas beitragen, aber Lukas´ Beitrag zeigt ja schon, dass meine Befürchtungen berechtigt sind...
Gruß
Thomas
Also bei meinem AL-80 ist der Motor schon deutlich hörbar, wenn ich direkt davor stehe. Als extrem laut würde ich das aber nicht bezeichnen.
Bitumenmatte in den Deckel ---> -30%
Das probiere ich mal. Da liegt noch so ein Teil rum, was mal unten ans Spülbecken geklebt war
Ich hatte den Eindruck, dass man den Motor kaum noch bemerkt, wenn der Deckel abgenommen wird. Er wirkt verstärkend auf das Mahlen des Motors. Daher würde ich mit Bedämpfungen des Deckels experimentieren.
Bei meinem AL-80 höre ich den Wickelmotor gar nicht.
Was man allerdings sofort nach dem Einschalten deutlich wahrnimmt, ist der Capstan Motor....
Btw: Das AL-300 hat doch doppel Capstan, das AL-80 nur single Capstan...sind die LW bis auf diesen Unterschied identisch ?
Ja, stimmt - es ist bei mir auch der Capstan-Motor, den ich höre.
(02.10.2021, 21:26)gasmann schrieb: [ -> ]Bei meinem AL-80 höre ich den Wickelmotor gar nicht.
Was man allerdings sofort nach dem Einschalten deutlich wahrnimmt, ist der Capstan Motor....
Btw: Das AL-300 hat doch doppel Capstan, das AL-80 nur single Capstan...sind die LW bis auf diesen Unterschied identisch ?
Die Laufwerke vom AL-300 und dem AL-80 sind nicht identisch. Beim AL-80 kann man den Wickelmotor auch nicht hören, da dieses Laufwerk nur einen Motor besitzt.
VG Ralf
ups
Offensichtlich habe ich in meinen AL-80 lange nicht mehr reingeschaut
Nö, ist der Wickelmotor.... der Capstanmotor brummt bei eingelegter Cassette auch so vor sich hin, das ist aber wirklich leise... das laute Gesäge geht erst mit den Laufwerksfunktionen los.
Deckel bedämpfen - weiß nicht.... die Geräusche treten vor allem aus dem Bereich der Kassettenklappe aus.
Gruß
Thomas
Ich hab´gerade eben mit einem Tape-Schrauber telefoniert...Es wird entweder der Wickelmotor selbst sein (hinteres Lager, das ohne Zerlegen nicht geschmiert werden kann, und bzw. oder die drei Dämpfergummis , die den Motor entkoppeln. Sie könnten hart sein.
Er sagt, dass das 300er normalerweise nicht so laut ist.
Alternativ: Deckel weglassen
Nimm den mal "zum Test" ab....und lausche....
Das hintere Lager verbirgt sich unter einem Aufkleber. Nach dessen Entfernung lässt sich das Lager ölen. Ob das was am geräuschvollen Lauf ändert, ist eine andere Frage
Ich habe mir den alten Motor jetzt noch einmal angesehen und die Kollektoren poliert, jetzt läuft er wieder vorderhand störungsfrei. Wenn er auf der Schreibtischplatte liegt, hört sich das Laufgeräusch etwa so an, als ob eine kleine Unwucht vorliegt. Wenn man ihn aufhebt läuft er ruhig. Bei höheren Spannungen ruckelt er auch etwas, da greift offensichtlich die Fliehkraftkupplung.
Ich habe zum Vergleich ein paar andere Motoren unter gleichen Bedingungen angeschlossen, ein Mabuchi 12V Motor läuft etwas leiser, ein Matsushita 12V etwas lauter, ein NoName 12V(?) Motor wesentlich lauter. Alles Motoren, die ich in meiner Grabbelkiste gefunden habe und die gebraucht sind und nicht überholt. Ich würde sagen, der Motor aus dem Alpine ist nicht der leiseste aber auch nicht übermäßig laut. Wenn er durch starke Laufgeräusche auffällt, hat er einen Defekt oder die Halterungsgummis sind, wie schon erwähnt, hart. Die Gummihalterungen im Gehäuse sind bei meinem Exemplar übrigens noch schön weich.
Gibt es in dem 2-Motoren-Laufwerk tatsächlich eine wie auch immer geartete "Rutsch"-Kupplung, die den Schlupf zur Aufwickeln leistet, anstatt das Aufwickelmoment über den Motorstrom zu erwirken? Ist mir so noch nicht begegnet, Kann ich kaum glauben. Aber ich hatte auch noch kein Alpine-2-Motoren-Laufwerk in Händen, sondern nur Aiwa, Akai, Denon, Kenwood, Nakamichi, Sony...
Wenn ich den Schaltplan richtig interpretiere, läuft der Motor entweder mit + oder - 13 V je nach Drehrichtung. Runtergeregelt wird die Spannung bei Play nicht
(02.10.2021, 13:53)tiarez schrieb: [ -> ]Hallo,
ich habe hier ein Eumig FL-900 (baugleich Alpage AL-300, Antrieb auch AL-80)...
(03.10.2021, 00:24)System-64 schrieb: [ -> ] (02.10.2021, 21:26)gasmann schrieb: [ -> ]Bei meinem AL-80 höre ich den Wickelmotor gar nicht.
Was man allerdings sofort nach dem Einschalten deutlich wahrnimmt, ist der Capstan Motor....
Btw: Das AL-300 hat doch doppel Capstan, das AL-80 nur single Capstan...sind die LW bis auf diesen Unterschied identisch ?
Die Laufwerke vom AL-300 und dem AL-80 sind nicht identisch. Beim AL-80 kann man den Wickelmotor auch nicht hören, da dieses Laufwerk nur einen Motor besitzt.
VG Ralf
Vielen Dank Ralf
Das bringt (für mich) schon mal Licht ins Dunkel. Meine Frage kam ja nur auf, wegen der Anmerkung von tiarez.
Das ist übrigens die ominöse Rutschkupplung (Bild von Kuni aus dem New HiFi Classic Forum, das aber leider nicht mehr online ist):
![[Bild: Rutschkupplung.jpg]](https://i.postimg.cc/TP39zSxB/Rutschkupplung.jpg)
Die Riemenscheibe wird über den Riemen vom Reelmotor angetrieben, rechts das Messingstück ist das Pully, das den rechten Wickelteller antreibt. Durch die Untersetzung und die Rutschkupplung wäre das Runterregeln der Motorspannung nicht nötig, haben sich die Entwickler wohl gedacht. Aber der Nachteil ist eben, dass der Motor immer mit voller Drehzahl läuft, die nur durch die Fliehkraftregelung eingeschränkt wird und dann eben etwas lauter ist, als eigentlich nötig.