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Ölspeicherringe in Dual Motoren u.a. ersetzen
#2
Beim ersten Foto wäre mir als Auto-/Motorradschrauber nicht wohl, Lagerteile in den Sand/Kompost zu legen, um es zu fotografieren. Ich achte dabei immer auf penible Sauberkeit, wenn es um Radlager, Einspritzpumpen, Vergaser, Ölkreislauf und deren Peripherie handelt.

Zum Ausstanzen:
Ich denke, dass du lackiert hast, um eine Abdruck zu erstellen. Mit einem Lochpfeifensatz bekommt man sauber die Teile angefertigt. Der weiße Ring sieht so plüschig aus. Bei dieses Material gehen auch meist Rohre mit richtigen Durchmesser, die man vielleicht so hat, schleift sie kurz an (Schleifstein) und stanzt dann auf Holzunterlage mit dem Hammer aus. Hier würde sogar ein Kupferrohr vielleicht noch gehen. Bei manchen Gummi ist Kupfer schon zu weich.
Saitenschneider und Nagelschere gehen auch.

Also alte Rohrabschnitte immer Sammeln und leider damit Vermüllungsgrad zuhause erhöhen.
Gruß TW
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RE: Ölspeicherringe in Dual Motoren u.a. ersetzen - von timundstruppi - 16.03.2015, 07:09

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