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Normalerweise müsste das über den festen Sitz des Ritzels auf der Achse gesichert sein. Falls das ausgeschlackert ist, kann man evtl.mit Loctite Schraubensicherung mittelfest arbeiten. Dabei darauf zu achten die Achse nicht in den Lagern festzukleben sollte klar sein.
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• freerider2707
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Moin,
das ist ein haeufiger Fehler an japanischen Drehkos. Meist ist die eigentliche Ursache, dass das Seilrad nicht vom Seilzug entlastet ist, nur wenige Hersteller hatten hinter dem Rad noch eine Entlastungsrolle, die den Zug aufnahm.
Die typische deutsche Konstruktion (Hopt, DAU) mit dem innelliegenden Getriebe und laengeren Lagern ist in dieser Hinsicht belastbarer.
Und bei einem gut konstruierten Seilzug laeuft das Seil am Antriebsrad des Drehkos nur "tangential vorbei", den Seilzug nimmt die oben beschriebene Entlastungs- oder eine Umlenkrolle auf.
Die mangelhaft konstruierten Seilzuege regen mich immer wieder auf, zumal man oft, so wie hier, auch noch auf maximale Hebelwirkung auf das Lager geachtet hat. Abhilfe waere wirklich nicht teuer zu haben gewesen.
Das hilft hier aber nicht weiter, man kann nur versuchen, den obengenannten Tip anzuwenden.
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Peter
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• freerider2707, nice2hear
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Vielen Dank für Eure Antworten... ich überlege an der Innenseite des Gehäuses ein Stück Holz mit Filz aufzukleben welches genau auf das Rad drückt... dann hat die Konstruktion zwar immer noch kein Gegenlager, kann aber nicht mehr nach rechts weg..
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Ich find das einfach eine super und einfache Lösung. In anderen Geräten ist das nicht so einfach möglich, da das Tunerrad weiter weg vom Rand ist.
Ich bin ein Heimkind und äußere mich wegen dieser tüpartigen Diskriminierung nicht.