Yamaha K-350 wartung

[Chromkiste]

Moin,

ich habe ein Tape Deck passend zu meinem Yamaha A960 und T550 "gefunden", hat aber ein "Gummiproblem".




Immerhin ist es komplatt und alle Leuchtmittel sind OK. Also mal gucken was die Gummis machen aber nach 45 Jahren wird da wohl nicht mehr viel sein.




Gibt es eine Quelle für ein SM Download für das K-350? Beim Radiomuseum habe ich zwar etwas gefunden aber der Downloadlink liefert nur das Deckblatt des SManuals.




Ohne SM hat es etwas gedauert das Laufwerk auszubauen aber es ging.




Der Rest von dem Antriebsriemen ist "lakritzartig".




Da klebt der Rest auf der Schwungscheibe.

[Chromkiste]

Moin,

heute mal die Reste von dem Riemen am Motor abgeputzt.




Sieht schon wieder ganz gut aus:




Denn größeren Rest von dem Riemen habe ich noch auf der Schwungscheibe von der Capstanwelle vor mir.




Gibt es einen Trick wie man bei den Yamaha Tape Deck die Schwungscheibe mit der Capstanwelle ausbauen und reinigen kann? Ich hätte auf der anderen Seite einen Sicherungsring oder ähnliches erwartet. Da ist aber eine Gummiwalze an der ich mich nicht getraut haben herum zu hebeln.  




Vielleicht ergibt die Anfrage nach dem SM bei dem Radiomuseum nächste Woche doch noch etwas. Das K-360 ist wohl mit dem K-350 bis auf den beleuchteten Powerknopf identisch???

[p.seller]

Schwungscheibe in Isopropanol legen, dann löst sich der Mist auf.

VG Werner

[Chromkiste]

Schwungscheibe in Isopropanol legen, dann löst sich der Mist auf.

VG Werner

Moin Werner,

das habe ich ja auch vor aber wie bekomme ich die heraus gezogen? Gibt es einen Trick oder einfach nach "hinten" heraus hebeln?

VG

[p.seller]

Vorne sitzt eine kleine meist schwarze Scheibe in einer Nut mit einem Schlitz und den muss man SEHR Vorsichtig von der Achse holen.

Ich nemhe eine Klinge vom Cuttermesser ( das kleine Modell ) und hebe direkt am Schlitz die eine Seite des Rings hoch um mit einer gut Pinzette den Ring aus der Nut zu heben.

Achtug - die Scheiben haben sehr gute Flugeigenschaften und man findet sie kaum wieder.

VG Werner

[Chromkiste]

Moin,

danke für den Tipp, das gucke ich mir morgen mal genauer an. Vielleicht habe ich nicht genau genug geguckt.
Ich werde berichten.

VG

[grautvOHRnix]

Moin,

das was ich auf dem Photo erkenne ist eher eine sehr stramm
sitzende Kunststoffscheibe, die verhindern soll, daß Schmier-
stoff aus dem Sinterlager nach vorn auf die Capstanwelle wandert.

Sprengringe oder Schlitzscheiben habe ich an dieser Stelle nur bei
sehr einfachen Laufwerken gesehen.

An der Schwungmasse nicht hebeln, nur mit Fingerkraft genau
senkrecht aus der Lagerbüchse ziehen!!!

[Chromkiste]

Moin,

es ist (war) genau die Andreas es beschrieben hat. Eine stramm sitzende Gummihülse gefolgt von einer Plastikscheibe.




Die konnte man dann mit etwas Krafteinsatz nach "vorne" anheben und dann die Schwungscheibe mit der Welle ganz leicht nach "hinten" entnehmen.










Danach ließ sich die Schwungscheibe gut händeln und einfach reinigen.

[grautvOHRnix]

Moin,

die Gummihülse hatte ich in der Perspektive gar nicht richtig wahrgenommen.

Sie treibt über das Zwischenrad den rechten Wickelteller im play-Betrieb.

[Chromkiste]

Moin,

heute ist der Riemensatz angekommen.




Ein Antriebsriemen und 4 mal Vierkantriemen.










Schon mal den größten Teil der Riemen eingesetzt.

[Chromkiste]

Heute wieder alle Riemen eingebaut und den ersten Testlauf gemacht. Leider hat mich eine hängende Pausentste wieder etwas zurück geworfen.




Also wieder alles auseinander und geguckt wo es klemmt. Mit neuen Fett an der Verriegelung der Pausentaste flutschte es wieder.




Play klappt


Die Anzeigen funktionieren ausch


Das Zählwerk läuft auch wieder


Fast Forward läuft auch




Die Pausentste tut es auch wieder




Zurückspulen funktioniert im Moment noch nicht. Ohne Kasette kann man den "Wickel" ganz leicht stoppen. Mit Kasette dreht sich nichts und nach einigen Sekunden schaltet der Rücklauf ab.

Ob es etwas bringt den Idler zu tauschen? Gibt es auch eine Bezugsquelle in Deutschland? Es ist mir immer etwas unbehaglich wenn die Versandkosten höher als der Wert von dem Teil.




Ich hätte gedacht das Rad ganz rechts ist der Idler. Für den Antrieb des "Rückwärtswickels" sind aber die beiden Plastikspulen in der Mitte des Bildes zuständig. Oder war da früher auch mal ein Gummi drauf???

VG

[grautvOHRnix]

Moin,

"idler" heißt einfach nur "Zwischenrad", das ganz rechts ist nur
für den Play-Betrieb zuständig, die beiden weißen dienen dem
Umspulen.
Deine feinmechanische Meisterleistung hat also drei "idler".

Ich weiß es nicht mehr auswendig, zu lange her, aber da fehlt mit
Sicherheit ein Gummiring auf dem mittleren weißen Zwischenrad,
damit beim Rückspulen Kraft auf das linke, kleinere Rad und beim
Vorspulen auf den rechten Wickelteller übertragen werden kann.

Der linke Wickelteller hat offensichtlich einen Gummireifen?

Hier gibt es eine Explosionszeichnung:

https://www.radiomuseum.org/r/yamaha_k_350.html

Die Antriebsfläche des rechten Wickeltellers ist sehr blank, diese
sollte etwas aufgerauht werden.
Der Gummiring hinten im Laufwerk, der auf der Schwungmasse
läuft, sollte auch erneuert werden.
Arbeiten die beiden Rutschkupplungen mit der korrekten Kraft?

[Chromkiste]

Moin,

danke für den Link vom Radiomuseum, jetzt habe ich auch verstanden, dass man da jede Seite einzeln herunterladen muß.

Diese beiden weißen "Idler" werde ich mir mal genauer angucken und mit der Explosionszeichnung vergleichen, das Zerlegen des Tape Dacks geht jetzt schon einigermaßen flott.  

VG